Réchauffement climatique

Les avions émettent des gaz à effet de serre (GES) dans l'atmosphère pendant les phases de décollage, d'atterrissage et de croisière, contribuant ainsi au réchauffement climatique. Les émissions de GES sont générées par la combustion du kérosène dans les moteurs des avions. ¹

• 1.9% de GES (Les émissions de gaz à effet de serre, qui comprend tous les gaz à effet de serre, et pas seulement le CO₂)
• Impact plus important des émissions à haute altitude

'Voler net zéro carbone d'ici 2050' est l'engagement des compagnies aériennes. Pour y parvenir, elles commencent à utiliser ou utiliseront des carburants aéronautiques plus soucieux de l'environnement (SAF : à partir de plantes, d'huile de cuisson recyclée, de déchets ménagers, d'énergie renouvelable), des efficacités de vol à travers l'infrastructure et l'exploitation, et des compensations dans la technologie de capture du carbone. ³

Production de déchets

En moyenne, chaque compagnie aérienne produit environ

• 3 500 tonnes de déchets non dangereux, composés d'aliments, d'emballages et d'autres matériaux.
• 200 tonnes de déchets dangereux.

Selon l'Association internationale du transport aérien (IATA), les compagnies aériennes du monde entier ont produit 5,7 millions de tonnes de déchets de cabine, dont 80,5 % sont des restes de nourriture et de boissons. ^{2, 5}

Pollution sonore

Les niveaux sonores élevés ont des conséquences sur la santé : troubles de l'audition, hypertension, troubles du sommeil, risques accrus d'hypertension artérielle... Les avions peuvent être très bruyants au décollage, à l'atterrissage ou au roulage. C'est pourquoi les réglementations relatives à la réduction du bruit sont devenues de plus en plus exigeantes. Au cours des six dernières décennies, le bruit des moteurs a considérablement diminué grâce aux progrès réalisés dans les types de moteurs, les revêtements acoustiques et les technologies de réduction du bruit. Les aéroports ont établi des règles pour réduire le bruit dans les quartiers. ⁴

Carburants d'aviation éco-responsable (SAF)

Les carburants éco-responsable pour l'aviation (SAF) sont des alternatives renouvelables (souvent fabriquées à partir de déchets ou de biomasse) et à faible teneur en carbone aux carburéacteurs conventionnels.

Production de déchets

Les compagnies aériennes peuvent compenser leurs émissions grâce à des programmes.

Le programme CORSIA de l'OACI est un programme mondial visant à compenser et à réduire les émissions de CO₂ de l'aviation internationale. ⁶