Metodologia


Impatto climatico

Calcolo delle emissioni di GHG (gas a effetto serra)

La nostra metodologia è conforme agli standard Bilan Carbone e ISO14064. Siamo sempre impegnati a migliorare la nostra metodologia e a mantenerla in linea con i più recenti standard del settore.

Pertanto, consideriamo i fattori materiali che contribuiscono alle emissioni di gas serra: carburante, cibo, rifiuti.

  1. Emissioni da carburante:  I nostri calcoli per le emissioni legate al carburante seguono le linee guida stabilite dall'Organizzazione Internazionale dell'Aviazione Civile (ICAO) e dal Dipartimento per l'Ambiente, l'Alimentazione e gli Affari Rurali (DEFRA). Per determinare le emissioni teniamo conto di fattori quali il tipo di aeromobile, le merci, il fattore di carico dei passeggeri e la distanza di volo.
  2. Smaltimento dei rifiuti:  Le emissioni legate allo smaltimento dei rifiuti generati dal volo sono incluse nella nostra valutazione.
  3. Cibo e bevande: Le emissioni derivanti dal consumo di cibo e bevande durante il volo sono prese in considerazione.


Punteggio

  1. Emissions Per Person and Local Impact: la classe di viaggio e il numero di passeggeri a bordo vengono utilizzati per stimare le emissioni individuali. Le confrontiamo con le emissioni medie per persona nel vostro Paese e con il costo locale del carbonio. In questo modo si ha un'idea dell'impatto ambientale da una prospettiva regionale.
  2. Gli sforzi ambientali della compagnia aerea: il punteggio delle emissioni di carbonio tiene conto anche degli sforzi della compagnia aerea per ridurre le emissioni.
  3. Sustainable Aviation Fuels (SAF): Riconosciamo l'uso di carburanti per l'aviazione sostenibili (SAF) nel nostro approccio. Il SAF è una parte importante della soluzione per ridurre le emissioni di carbonio legate all'aviazione.



Riduzione del rumore

Valutiamo la conformità della compagnia aerea agli standard e alle normative internazionali, nonché le sue iniziative per ridurre il rumore (partnership con le comunità locali, flotta adattata, restrizioni ai voli notturni,...).



Gestione dei rifiuti

Prendiamo in considerazione la disponibilità delle informazioni, la quantità di rifiuti pericolosi e non pericolosi prodotti, gli obiettivi di riduzione dei rifiuti della compagnia aerea e la loro politica di riciclaggio.



L'impatto sul clima rappresenta il 50% del voto.


Le emissioni di gas serra per camera occupata sono confrontate con le emissioni giornaliere abituali pro capite del Paese di partenza del viaggiatore e valutate ulteriormente in base al prezzo del carbonio. Questa sezione prende in considerazione anche il numero di caratteristiche ecologiche dell'hotel (come il noleggio di biciclette, i pannelli solari, il riciclaggio dei rifiuti,...), nonché le caratteristiche non sostenibili (come le piscine riscaldate, i campi da golf, il riscaldamento esterno,...) e, più in generale, la politica di sostenibilità dell'hotel.



La protezione delle risorse rappresenta il 40% del voto


Questa sezione si concentra sulla principale risorsa impattata dagli hotel, l'acqua. In particolare, valutiamo lo stress idrico di un soggiorno in hotel e la politica generale delle risorse dell'hotel. Definiamo lo stress idrico come l'acqua consumata divisa per l'acqua disponibile. Il metodo di calcolo che abbiamo elaborato tiene conto dell'uso dell'acqua del Paese, del suo prelievo industriale e agricolo, della sua popolazione, dell'evoluzione dei suoi bacini idrici, del fabbisogno di flusso ambientale e di molto altro ancora. Il voto viene quindi ricavato dal valore utilizzando il seguente parametro di riferimento:



Il rispetto per le comunità locali rappresenta il 10% del voto.


Valutiamo la considerazione di un hotel per le comunità locali attraverso le sue politiche e iniziative, utilizzando termini chiave che suggeriscono il rispetto o il disinteresse.



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