항공 여행이 환경에 미치는 영향: 알아야 할 사항

지구 온난화

비행기는 이착륙 및 순항 단계에서 대기 중 온실가스(GHG)를 배출하여 지구 온난화에 기여합니다. 온실가스 배출은 비행기 엔진이 제트 연료를 연소할 때 발생합니다. ¹

• 1.9% of GHG (온실가스 배출량, CO2뿐만 아니라 모든 온실가스를 포함합니다.)
• 고고도 배출의 더 큰 영향

“2050년까지 순 탄소 배출 제로 비행은 항공사의 약속입니다. 이를 달성하기 위해 지속 가능한 항공 연료(SAF: 식물, 재활용 식용유, 가정 쓰레기, 재생 에너지)를 사용하거나 사용할 예정이며, 인프라 및 운영을 통한 비행 효율화, 탄소 포집 기술 상쇄를 통해 탄소 배출을 줄이고자 합니다. ³

폐기물 발생

각 항공사는 평균적으로 약

• 음식물, 포장재, 기타 자재 등으로 구성된 3,500톤의 비위험 폐기물이 발생합니다.
• 200톤의 유해 폐기물.

국제항공운송협회(IATA)에 따르면 전 세계 항공사에서 발생한 기내 폐기물은 무려 570만 톤에 달하며, 이 중 최대 80.5%가 남은 음식과 음료수입니다. ^{2, 5}

소음 공해

청각 장애, 고혈압, 수면 장애, 고혈압 위험 증가 등 높은 소음 수준이 건강에 미치는 영향은 다양합니다... 비행기는 이륙, 착륙 또는 택시 탑승 시 매우 시끄러울 수 있습니다. 따라서 소음 감소에 대한 규정이 점차 까다로워지고 있습니다. 지난 60년 동안 엔진 유형, 음향 라이너 및 소음 기술의 발전으로 엔진 소음은 크게 감소했습니다. 공항에서는 인근 지역의 소음을 줄이기 위한 규칙을 정했습니다. ⁴

지속 가능한 항공 연료(SAF)

지속 가능한 항공 연료(SAF)는 기존 제트 연료 대신 재생 가능한(종종 폐기물이나 바이오매스로 만들어지는) 저탄소 대체 연료입니다.

폐기물 발생

항공사는 프로그램을 통해 배출량을 상쇄할 수 있습니다.

ICAO CORSIA는 국제 항공에서 발생하는 CO2 배출을 상쇄하고 줄이기 위한 글로벌 프로그램입니다. ⁶